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華燦、國星、兆馳、佛照等已入局,這個百億級市場按下加速鍵

類別:行業新聞發表于:2022-10-19 14:36

摘要:近日,Melexis邁來芯正式推出LED驅動芯片MLX81143。值得一提的是,這已是Melexis推出的第三款集成MeLiBu的產品。

近日,Melexis邁來芯正式推出LED驅動芯片MLX81143。值得一提的是,這已是Melexis推出的第三款集成MeLiBu的產品。

據介紹,MLX81143集成21顆LED恒流源,并可改進整個系統的電源管理;具有非常廣泛的調光范圍,無論是白天還是夜間都能達到優異的亮度調節效果。

同時,MeLiBu?接口支持同時驅動車內多達3000個LED,提供動態安全警示并增強車輛與駕駛員之間的通信。

此外,這種高速通信接口可對各個LED分別進行控制,從而實現車輛系統所定義的照明效果;智能RGB-LED控制器還可以對因環境變化引起的任何顏色偏差提供實時補償,混色精度低于1%,確保LED之間不會出現明顯差異。

隨著自動駕駛技術的持續發展和升級,汽車的使用方式也在不斷變化。其中,照明作為車廂中必不可少的元素之一,必須同時兼顧功能性和設計性,動態照明應運而生。

就2022年來看,全球高通脹持續擴散、俄烏軍事沖突爆發,加之新冠肺炎疫情反復,全球消費市場相對低迷,通用照明需求持續下滑。

而作為LED照明行業的細分領域之一,車用照明市場卻走出了獨立行情。特別是LED頭燈滲透率提升,智能頭燈、標識燈、智能氛圍燈等先進技術的快速發展,支撐了2022年車用照明市場需求。

為了緊抓市場機遇,越來越多的LED相關企業看好LED車燈市場,并相繼涌入布局。

在LED芯片端,布局企業包括三安光電、華燦光電、兆元光電、聚燦光電、兆馳半導體等;在LED封裝端,布局企業包括國星光電、鴻利智匯、晶科電子、艾邁斯歐司朗、聚飛光電、萬潤科技、中順半導體、東昊光電子、晶能光電、瑞豐光電等;在車燈應用端,布局企業包括星宇股份、佛山照明、得邦照明、麗清等。


芯片廠快速入局

在多重不利因素影響下,傳統照明市場需求疲軟,LED芯片企業今年在傳統LED領域部分芯片銷售未達預期。

為了提升經營業績,上游LED芯片企業開始進一步提升Mini/Micro LED、植物照明、車用照明、紫外、紅外等LED高端領域業務的規模。尤其是在車用照明部分,布局熱度日益高漲。

三安光電子公司安瑞光電在收購豪華汽車照明系統供應商WIPAC后,智能化車燈產品在新一代自動駕駛車中的份額提高,客戶向高端車型和新能源汽車滲透,車燈業務向國內一線品牌及國際頂級客戶導入,包括長安、東風、吉利、廣汽、一汽、上汽以及奔馳、寶馬、法拉利、阿斯頓馬丁等國內外知名車企開展合作。

另外,三安光電全資子公司湖南三安還與理想汽車共同出資組建了蘇州斯科半導體。8月24日,由該公司打造的理想汽車宣布功率半導體研發及生產基地正式啟動建設,主要專注于第三代半導體碳化硅車規功率模塊的自主研發及生產。

據了解,湖南三安已面向市場推出多款成熟產品,目標是在2023年實現整車和新能源汽車零部件的全面突破。

華燦光電在投資者平臺透露,公司的LED芯片可用于車用照明以及車載顯示。其中,在車載Mini LED顯示屏、車規級背光光源、汽車內部氛圍及車燈照明領域均可提供芯片級解決方案。

在車用LED市場,華燦光電已有多年的技術積累與客戶基礎。2022年上半年,得益于在倒裝產品的豐富量產開發經驗,其車頭燈倒裝銀鏡芯片產品產能得以全面釋放,助力車燈芯片出貨和市場占有率的提升。此外,其紅黃光車用LED芯片已經打入前裝車市場。

回顧今年上半年,華燦光電的車用照明產品出貨數量進一步提升。

針對車用LED芯片,兆元光電持續在技術上“下功夫”,通過對絕緣介質層(PV2)蝕刻工藝、Ag鏡工藝、Ag鏡工藝等優化,通過電極結構的調整和優化等,來提升芯片的可靠性、亮度等。

值得一提的是,兆元光電已通過了車規認證,為其進入車用LED市場奠定了堅實的基礎。

兆馳股份方面透露,公司的LED芯片可以用于車燈、顯示屏等汽車照明領域。聚燦光電方面也透露,車用照明是公司一直研究發展的一類重點項目產品。


封裝廠成效初顯

經過多年的“蟄伏”,LED封裝廠商在車用照明領域終于迎來了曙光。

作為最早布局LED市場的封裝企業之一,國星光電秉持積極拓展理念,為客戶提供從LED芯片、LED光源器件到應用模組及顯示模塊的一站式整車方案。

發展至目前,其車用LED產品已涵蓋車內儀表指示、照明燈、氛圍燈、按鍵背光燈;車外轉向燈、剎車燈、日行燈、尾燈、示寬燈、霧燈等,產品均達ACE-Q102條件標準。

據國星光電白光器件事業部負責人介紹,“經過多年對車燈市場的理解和對車用產品的打磨,國星光電在車燈領域已形成以高可靠性,高耐侯性為代表的自身優勢?!?/span>

目前國星光電車用LED產品已進入多家車企供應鏈,同時也在積極配合一些國際知名車企客戶開展相關產品驗證,以及與系統內的子公司緊密聯合逐個突破技術難點。

晶科電子深耕LED倒裝芯片及封裝器件領域十余年,具有國際領先的自主知識產權核心技術優勢。如今,其車規級LED光源產品出貨量成功躋身國內前三。

為了滿足LED車燈市場需求,晶科電子通過了IATF 16949體系認證,充分利用核心領先的先進封裝技術路線,不斷完善車規級LED產品布局。據晶科電子相關負責人透露,“我們已形成PLCC系列、EMC系列及陶瓷系列三大主流產品系列?!?/span>

在今年8月份的第十屆中國電子信息博覽會上,晶科電子積極推出了創新的高像素ADB的LED模塊—100像素集成式LED器件及整體驅動模塊方案,為客戶提供了更多的可選擇性。

鴻利智匯車規級LED封裝、LED智能燈具部分均有布局。2022年上半年,其LED汽車照明業務實現主營業務收入2.84億元,占營業總收入的15.77%,同比去年增長4.83%,毛利率為15.14%,產品綜合良率為98.45%。

中順半導體總裁劉文軍也表示,看好車用LED市場。

為了能夠推出真正讓車燈廠商認可的高可靠性LED車燈封裝產品,中順半導體潛心研發,按照車載體系要求按部就班的進行技術儲備,并等候LED車燈國產化時代的到來。

經過不斷地探索前進,中順半導體也已順利通過ISO9001:2015質量管理體系認證和ISO14001:2015環境管理體系認證。今年7月份,其又全面啟動IATF16949汽車質量管理體系構建項目,與行業領先企業充分對標。


照明廠持續推進

上游芯片、中游封裝廠商積極布局,一定程度上也帶動了下游照明廠商在汽車照明領域的持續推進。

近兩年,佛山照明不斷深化車用照明領域布局,加快進入新能源汽車廠的供應體系,接連在激烈的市場競爭中突圍而出。

2021年,其成功并購南寧燎旺,并通過南寧燎旺在技術、產能、客戶渠道等方面現有的優勢,獲得了其穩定的內資品牌整車客戶和不斷開發的合資品牌整車客戶,在車燈賽道的發展持續加速。

2022年上半年,佛山照明車燈業務實現快速增長,營收7.88億元,同比增長460.56%,占營收比重從去年同期的3.88%上升到18.13%;毛利率為16.97%,較去年同期增長1.02%。

得邦照明在車用領域主要聚焦車載控制器和車用照明兩個細分領域,目前其研發團隊已經初具規模并持續擴大,已經擁有包括電路、軟件、結構、模具、熱學、光學和驗證等各項能力的專業人才隊伍。另外,其上海車載業務研發中心的建設在順利推進并計劃今年年底投入使用。

2022年上半年,得邦照明車載業務實現營業收入1.70億元,同比增長84.15%。

作為我國主要的汽車車燈總成制造商和設計方案提供商之一,由于看好新能源汽車發展前景,星宇股份持續加大新能源客戶的開拓及相關項目的獲取。2022年上半年,其承接的新能源車型項目數量占比約四成。

為了加強產能布局,星宇股份的智能制造產業園一、二、三期項目已經竣工并投入使用;汽車電子與研發中心也已竣工并逐步投入使用;智能制造產業園五期項目(貫穿式前部燈具工廠)也已開工建設。


小結

綜合以上企業的布局情況來看,車用照明已然成為眾多LED產業鏈相關企業的發力重點。未來,在汽車行業發展的大趨勢下,LED車用照明需求將持續擴大,為LED企業在照明領域的發展增添更多新機遇。

來源:高工觀察

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